7月（yuè）24日（rì），国家发展改革（gé）委、交通运输部联（lián）合（hé）召开全国物流降成本工作（zuò）电视电话会议（yì），总（zǒng）结推广各地物流降成本的好经验，示（shì）范带动更多领域挖潜降本。会（huì）议指出，在国（guó）家有关部（bù）门和各地的（de）共同努力下，我国物流（liú）降本增效工（gōng）作阶（jiē）段性（xìng）成效（xiào）显著（zhe）。2013年以来（lái），我国（guó）社（shè）会物流总费用与GDP的比率连续5年保持下（xià）降，今年上半年进一步降至（zhì）14.5%。近期（qī）行业（yè）协会对重点物流（liú）企业负担（dān）及营商环境的调查显示，企业对（duì）近几年政（zhèng）府采取的物流降（jiàng）本（běn）增效措施总体肯定，对行业未来（lái）发展充满信心。

物流业是支撑国（guó）民经济的（de）基（jī）础性（xìng）战略性（xìng）产业。社会物流成本水平是国民经济（jì）发展质量的（de）综合体现（xiàn），是决定实体（tǐ）经济竞（jìng）争力的关键因素，党中央、国（guó）务院对此高度（dù）重视，中央经济工作会议连续几年对（duì）降低（dī）物流成本提出要（yào）求，国务（wù）院（yuàn）常务会议多（duō）次（cì）研究（jiū）部署（shǔ）物流降本增效工作。深入推进物流降本增效（xiào），对（duì）于深化（huà）供给侧（cè）结构性改（gǎi）革，使经济在（zài）更高水（shuǐ）平和更（gèng）高质量上实现供需动态平衡（héng）;优化资源配置，促进生产和消费，推动经济高质（zhì）量发展;降低实体经济运（yùn）行成本，提（tí）高经济发展效率效（xiào）益水平和国际竞争力具有重要（yào）意义（yì）。

据了（le）解（jiě），近年（nián）来（lái），国家发展改革委会同相关部门认真贯彻落实（shí）党中央（yāng）、国务院决策部署，统筹（chóu）降低“物流企业成本”和“企业物流成本”，从（cóng）深（shēn）化“放管服”改（gǎi）革、加大减税清费力（lì）度、加（jiā）强（qiáng）重点领域（yù）和薄（báo）弱环节建设、推进物流（liú）信（xìn）息化标准化（huà）智能化、深（shēn）化产业联动融（róng）合和信息互联（lián）互通（tōng）等方面（miàn）出台了（le）60多项具体举（jǔ）措，构建起推进（jìn）物（wù）流降本增效工作（zuò）的政策框（kuàng）架体（tǐ）系（xì）。国家（jiā）有关部门在落实相（xiàng）关（guān）政策过（guò）程（chéng）中（zhōng），根（gēn）据职能出台了一（yī）系列细化实化举措，推（tuī）动形成政策合力。各地在贯彻落实国家有关政策、做好各项（xiàng）“规（guī）定动作”的同时，也结合本地区实际创新（xīn）实（shí）施“自选动（dòng）作”，取得良好成效。

交（jiāo）通运输部党组（zǔ）成（chéng）员、总规划师陈健表示，据测（cè）算，2016年和2017年物流（liú）成本分（fèn）别降低（dī）558亿（yì）元和881亿元，今年上半年预计降低398.6亿元。

国家（jiā）发展改革委党组成员、副主任张勇表示，各（gè）地（dì）推进物流降本（běn）增效的（de）做法，对于（yú）示范带动更多领域挖掘降成（chéng）本（běn）潜（qián）力（lì），促进实体经济高质量发展（zhǎn）具（jù）有重要的参（cān）考和借鉴意（yì）义。虽然我国（guó）社会物流成（chéng）本已有大幅下（xià）降，但仍明显高（gāo）于发达（dá）国家（jiā）甚至（zhì）部分发展（zhǎn）中国（guó）家，物（wù）流降本增效工作（zuò）依然任重（chóng）道远。各地（dì）要学习借鉴（jiàn）相（xiàng）关省(区市（shì）)的先进经验，真（zhēn）抓实干（gàn）、勇于（yú）创新，推动物流（liú）降本增效工作再上新台阶。

会议（yì）要求，下一步要重点在政策（cè）落实、“放管服”改革、变革创新、强（qiáng）化（huà）协同、推动（dòng）“公路转（zhuǎn）铁路”等五个（gè）方面下功夫。结合2018年国务院大督查（chá）有关要（yào）求，针对（duì）部分（fèn）领域、部分地区存在的政（zhèng）策（cè）细化（huà）实（shí）化不（bú）足、落（luò）实进度缓慢等问（wèn）题要开展自查，及时研究解决政策（cè）落地过（guò）程中存在的问题（tí），狠抓政策落实，确保（bǎo）已出台的（de）各项措施发挥成效。

“目（mù）前物（wù）流降本增效（xiào）工作已经进入深水区，一些已出台政策措施的效（xiào）力正在（zài）减弱，部分领域进一步降成本的空间（jiān）有（yǒu）限，迫切（qiē）需要解放思想（xiǎng），创新思路，在更大范围、更深层次上推进工作。”张（zhāng）勇表示（shì），希望各地积极参与即（jí）将（jiāng）启（qǐ）动的物流降本（běn）增效综合（hé）改（gǎi）革试点（diǎn），进一步探索破除（chú）体制机制（zhì）障碍和创新发（fā）展路径，争取在（zài）加快多式联运发展、解决用地（dì）难和融资贵、改善行业营商环境（jìng）等方面取得突（tū）破。