说起货车，很（hěn）多人就（jiù）会想起（qǐ）高速路上飞（fēi）驰而过（guò）的大卡车（chē），其实货车分为很多种类型，每种都有各自的定义和用（yòng）途。其实目前市场上（shàng）的货车大致分为（wéi）平板（bǎn）车（chē）、高栏（lán）车、厢式车、集装箱车（chē）、冷藏车（chē）、专（zhuān）用车，是不是没想到（dào）货车都（dōu）有这么多（duō）种类，那么小（xiǎo）编就给大家一一（yī）展现这些（xiē）货车（chē）的功能（néng）用途吧。

1、厢式车

厢式车，又叫箱（xiāng）式货车，就是那（nà）种有铁门，整体包裹得严严实实的铁皮司机，主要用于全密封运（yùn）输各种物品，当然这种厢式车（chē）运输费用偏（piān）贵。当然厢式车具有机动灵活、操作（zuò）方便，工作高效、运输量大、安全（quán）、可靠等优点。

根据外形，厢式车又（yòu）分为单（dān）桥厢式车、双（shuāng）桥厢式（shì）车（chē）、平（píng）头（tóu）厢式车、尖（jiān）头厢式车。单桥厢式车（chē）一般载（zǎi）重为2-5吨，是目前市场（chǎng）上最广泛的（de）短途运输车，便（biàn）于同城搬家拉货（huò）。双桥厢（xiāng）式车，也就是通常说的八轮车，载（zǎi）重量比较大。平头和（hé）尖头厢（xiāng）式车，根据厢式车按外形分（fèn）类，又可（kě）分（fèn）为：单桥厢式车、双桥（qiáo）厢式车、平头厢式车、尖（jiān）头厢式（shì）车。单桥（qiáo）厢式（shì）车车载（zǎi）重量比（bǐ）较小，多为2-5吨车，一般后（hòu）面是4个轮的。双桥的载重量比较大，也是（shì）通常说的后八（bā）轮，双桥驱动。而平（píng）头和尖头的厢式车其实性能上没什么差别，主要（yào）区（qū）别在外（wài）观和安（ān）全性（xìng）上，在中国和欧（ōu）洲地区使用平头厢式车较多，尖头厢式车则在（zài）美国使（shǐ）用较（jiào）多。

2、平板车（chē）

平板车又叫低栏（lán）车（chē），平（píng）板车（chē）是根（gēn）据板的（de）形状又（yòu）有（yǒu）纯平板和高低板（bǎn）两种（zhǒng），根据板的（de）高（gāo）低、宽窄又分为（wéi）普通平板、超低平板、超宽（kuān）平板，其中超低超宽平板属于特种车辆。特点：三个方（fāng）向打开车箱，方便装卸作业（yè），故常用于一些（xiē）采用叉（chā）车（chē）吊机的货物（wù）；采（cǎi）用雨布包裹货（huò）物（wù）以防止（zhǐ）雨淋和货物（wù）损坏（huài）；一般采用绳索（suǒ）或（huò）者专门工具固定货物。

3、高栏车

高栏车是介于低栏车和厢（xiāng）式车之（zhī）间的（de）一种车型，它虽然相对低栏更（gèng）加封闭，但（dàn）仍需要雨布防（fáng）护，分为半（bàn）封（fēng）闭和（hé）全封闭（bì）两（liǎng）种。

4、集装箱车

集装箱（xiāng）车，一般用作跨（kuà）国货运的。使用集装箱（xiāng）转运货物（wù），可直接在发货人的（de）仓库装货，运到收货（huò）人的仓（cāng）库卸货，无须将（jiāng）货物从箱内（nèi）取出换装（zhuāng）。途（tú）中转运不用移动箱内货物（wù），就可以直接换装。可以进行快速装卸，并可（kě）从一（yī）种运输工具直接方便地换（huàn）装到另一（yī）种运输工具，方便快捷，并且吞吐量非（fēi）常的（de）大。

5、冷藏车

冷藏车，就是（shì）我（wǒ）们平时在路上（shàng）看到的（de）那种（zhǒng）用（yòng）来运输生鲜蔬菜的中小（xiǎo）型面包车，是装有制冷机（jī）组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车（chē））、蔬菜水果（鲜（xiān）货运输（shū）车（chē））、疫苗药品（pǐn）（疫苗运输车）等。

6、牵引车

牵引（yǐn）车，也就是俗（sú）称的巨无霸，前面有驱动能力（lì）的车头叫牵引车（chē），后面（miàn）没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵（qiān）引车拖着走的。牵引（yǐn）车和挂车的连接方式有（yǒu）两种：第一（yī）种是挂车（chē）的前面一般搭（dā）在牵（qiān）引（yǐn）车（chē）后段上面的牵引鞍座上（shàng），牵引车后面的桥承受挂车的一部分重（chóng）量（liàng），这就是半挂；第二（èr）种（zhǒng）是挂车的前端连在牵引车的后端（duān），牵引车只（zhī）提供（gòng）向前（qián）的（de）拉（lā）力，拖着挂车走，但（dàn）不承（chéng）受挂（guà）车的（de）向下的重量，这就是全挂。

7、挂车

挂车，是由汽车牵引而本身无动力（lì）驱动（dòng）装置（zhì）的（de）车辆。由一辆汽（qì）车（货车、牵引车或（huò）叉车）与一辆或（huò）一（yī）辆以上（shàng）挂车的组合（hé）。载（zǎi）货汽车和牵（qiān）引汽车为汽（qì）车列车的驱动（dòng）车节，称（chēng）为主车；被主车牵引的（de）从动车节称为挂车。挂车按（àn）挂车与牵引汽车（chē）的连接方式分为全挂（guà）车和半（bàn）挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质（zhì）量由本（běn）身（shēn）承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。