2017年，卡行天下平台交易量达2600 万（wàn）吨，交易运费超过120 亿元（yuán），城市（shì）枢纽（niǔ）达217个（gè）。2018年，秉（bǐng）承“开放、集约、共（gòng）享、运营”的（de）原（yuán）则，从三大（dà）核心战略打造新零担（dān）物流平台。

零售业一直是物流变革的指（zhǐ）向标，随着（zhe）消费在变，商流，物流，距离越（yuè）来越（yuè）；网络型快递企业（yè）、仓配一体（tǐ）化物（wù）流企业（yè）快速发展，成为厂商和终端消费者之间的重要（yào）链接。商业模式（shì）的变革，加上大资金和（hé）AJS（阿里、京东、苏宁）战略介入，加速了新零担物流（liú）格局形（xíng）成。

基于此，在卡行日本成员（yuán）年会和高管会上，卡行天下总裁陈（chén）旭华（huá）首（shǒu）次提（tí）出了“新零担物流”的概念，打（dǎ）开了又一（yī）个零担物流新（xīn）纪元。

从四个维度解析“新零担物流”

零（líng）担物流已（yǐ）是物流界耳熟能（néng）详的概念（niàn），根据陈旭（xù）华的解释（shì），“新（xīn）零担物（wù）流”的“新”则是基于它的四大（dà）特征：

其一，中小票货物占主（zhǔ）流。即以消费者需（xū）求的生产销售体系（xì），把小批次大批量变成（chéng）大批次小批量，集约化成为主流解决途径；

其二，全国网络成为基础（chǔ）。新零售（shòu）体系，让（ràng）销售无边界，因此“全国到一点”和“一点发全国”成（chéng）为物流的基础，以此对（duì）接（jiē）AJS等新零售体系（xì）；

第三（sān），末端提配服务成（chéng）标配。新零售改（gǎi）变原（yuán）有（yǒu）的渠道体系，从大B往小b发展，加剧（jù）了提（tí）配服务的需求（qiú）；

第四，零担（dān）物流产品及服务体（tǐ）系。也就是说（shuō）介（jiè）于专线和（hé）自营网络的价格和服（fú）务诉求，运输过程和结果都需要（yào），促使形成新零担物流（liú）产（chǎn）品及服务体系。

放眼过去，自上世纪（jì）90年代开始，中国物流已经发展（zhǎn）了（le）近（jìn）20年，新时代、新经济，新矛盾（dùn）、新（xīn）思想等层出（chū）不穷。此（cǐ）次陈旭华提到的“新零担物流（liú）”，既是对过（guò）去零担物流的继承，也是一种“主我”的发展，它萌（méng）生于（yú）当前的大物流（liú）环境，立（lì）足（zú）于卡行的发展模（mó）式，可以说是（shì）大势所趋。

三大核心战略全面（miàn）打造新零担物流平（píng）台

在高管会（huì）上，陈旭华（huá）分别（bié）从（cóng）资金，资源（yuán），站队，整合，跨界等（děng）多个维度（dù）分析了当下的物流形势。结合卡行（háng）2017年的业绩，他说（shuō）到：2017年，卡行打造了（le）很好的新零担物（wù）流转型基础，交易量（liàng）达（dá）2600万吨，交易运费超过（guò）120亿元，城市枢纽达（dá）217个。2018年，秉承“开放、集（jí）约、共（gòng）享（xiǎng）、运营”的原则，卡行将从三大核心战（zhàn）略全面打（dǎ）造新零担物流平台（tái）。

首（shǒu）先，全面接入社（shè）会物流资源，共（gòng）享新零担物流网络平台。

携手物流园区（qū）、省际专线、省内专线、市配、车队、卡车（chē）等多方面资源，打造一张（zhāng）支（zhī）持“提货+干线+分拨+配（pèi）送”一（yī）体的（de）共享（xiǎng）物流网络设施平台。

其次，全面打通新零售平台（tái），共建新（xīn）零担物流业（yè）务（wù）平（píng）台（tái）。

从框架、业务、项（xiàng）目、系统、结算、金融、数（shù）据等方（fāng）面，全面打通阿里（lǐ）新零售（shòu）、京东无（wú）界零（líng）售、苏宁智（zhì）慧零售三大（dà）体系，以（yǐ）及互联网电商和（hé）大（dà）型（xíng）商（shāng）超等平台，最（zuì）终形成新（xīn）零（líng）担物流的业务平台（tái）。

最后（hòu），开放支付、结算、金（jīn）融、保险平台，搭建新零担物流金服平台（tái）。

货（huò）运圈拆分交（jiāo）易（yì）体系和金（jīn）融保险体系，同（tóng）时接入（rù）蚂蚁金服和微（wēi）信支付以及互（hù）联网（wǎng）保（bǎo）险等（děng）外部金融保险体系，增加新（xīn）零售平台的结（jié）算类型，打（dǎ）造新（xīn）零担物流行业的“蚂（mǎ）蚁（yǐ）金服（fú）”。

四大核（hé）心策（cè）略共建新零担物流平台

如何（hé）在激烈的（de）竞争中脱（tuō）颖而出，赋能成员，共建新零担（dān）物流平（píng）台，陈旭华给出（chū）了四大核心策略。

策略1：构建（jiàn）全国最深最密（mì）的社会化物流（liú）网（wǎng）络

打造（zào）几百个枢纽，几万条（tiáo）直达线路，形成一（yī）张全（quán）国网，几十张区域网，几（jǐ）百张片（piàn）区网（wǎng）。

策略（luè）2：布局（jú）区域和（hé）提配标准运营网（wǎng）

打造以（yǐ）省会或（huò）者物流中转点为核心的（de）区域分拨网络（班（bān）车打造）和市（shì）内提配（pèi）网络（固定多批次配送+固定提（tí）货时间）

策略3：打造No.1的黄金干（gàn）线大通道

多元（yuán）化合作方式，打造多条（往返（fǎn））高渗透（tòu）率（lǜ）的（de）黄金（jīn）干线大通道

策略（luè）4：创新多层级的平台（tái）产品及服务系列

携手不同类（lèi）型的中小物流企业（yè），融合线（xiàn）上线下资（zī）源，打造按需（xū）定制和标准化（huà）的平台产品及服（fú）务（wù）体系。具体来说，卡行将从以下四点着手：

①物（wù）流（liú）五要素服务，时效（xiào）达到定（dìng）时到准（zhǔn）点派，全面（miàn）控制货损（sǔn）差，减少代收、回单、异（yì）常处理时间；

②平台（tái）信（xìn）息（xī）化服务，全程可视（shì）化可跟（gēn）踪化（四流归一），智能（néng）客服系统等；

③平台业务（wù）增值服务，保险小额快（kuài）赔（péi），金融实行签约线（xiàn）上化、审批（pī）数据化等（děng）服务（wù）运作；

④平台开放增值（zhí）服务，实时业务跟踪反馈平（píng）台（tái）等。

在此基础上，2018年卡行还将开展十大重要项目，携（xié）手成员打（dǎ）造新零担物流。项目主要包括（kuò）：五大产量区和七大中转中心、干线大通（tōng）道（dào）、区（qū）域网班车化、市提（tí）配网、合作枢纽标杆、平台旗舰（jiàn）产品（pǐn）、菜鸟三（sān）大项目（mù）、开（kāi）放交易（yì）平台、货运天眼系统（tǒng）、SAAS成员系统。