公路集装箱运（yùn）输是集装箱运输（shū）的一个重要的组成部分，它能将航空、铁路、海（hǎi）运有效地连接起来（lái），实（shí）现门到门运（yùn）输。同（tóng）时，还能把（bǎ）小批量的零（líng）星（xīng）货物，通过汽（qì）车运（yùn）输加以集（jí）中和组织，转为集装箱运输（shū）。目前，在一些工业发达国家（jiā）中，汽车运输不仅承担了铁路、海运（yùn）、航（háng）空接送业务，而且承担了中、短途的内陆集装箱（xiāng）运输。

公路（lù）集装（zhuāng）箱运输（shū）的特点

(1)集装箱运输是一种“门—门”运输，要（yào）实现（xiàn）“门—门”运输（shū），就离不开集（jí）装箱卡车运输（shū）这种“末端（duān）运（yùn）输（shū）”方式；

(2)集装箱卡车（chē）运输在集装箱的各种（zhǒng）运输方（fāng）式之间（jiān）起衔接、辅助性（xìng）的（de）作用（yòng）；

(3)表现出公路运输共（gòng）有的缺点。

公路运输的货运形式

由于公（gōng）路集装箱运输在多式联（lián）运中所具有的特（tè）点和作用，因此，有必要予以确（què）定（dìng）公路集装箱（xiāng）运输的货运形（xíng）式及其业（yè）务范围。在这里，我（wǒ）们（men）所能讨论的也仅限于多式联运(国内段)的公路运输的货运形式和业务范围。

货运形式主要（yào）有以下几种：

1、整箱港到（dào）门直达运输。

2、整箱（xiāng）港到站或（huò）堆场运输（shū）。

3、整箱门到港直达运（yùn）输（shū）。

4、整箱门到场（chǎng）或站运输。

5、空箱（xiāng）场到门或站到门运输。

6、空箱站到（dào）场或场到站运输。

7、空箱站到站或场到（dào）场运输。